我市还将启动交通拥堵治理系统工程
2018-09-08 13:18
来源:未知
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新建人行天桥将选址过街人流密集地带,以改变人车混行现状。建设路步步高超市及江南商城、泰山路湖南工业大学侧门、新华路华润万家、长江路尚格名城等处都在选址范围内。

此外,该计划基于城区未来交通流量的预测指出,随着明年枫溪大桥建成,黄河路交通流量势必会增长迅速,因此准备在2017年拓宽改造黄河路(为滨江路至庐山路路段)。

计划指出,北环线、东环北路通车后,中环大道全面贯通,成为主城区对外联系及疏散的快速通道,此外,中环大道还能减少过境交通流量,缓解中心城区压力,达到治堵目的。

新增中央隔离护栏,可减少各交通方式间的相互干扰。新华西路、红港路、建设路、长江北路、黄河南路、珠江路、泰山路、红旗路、芦淞路等主干道的部分路段拟设置中央隔离护栏。

株洲日报8月12日讯(记者 黄林)上月底,芦淞路铁路涵洞改扩建工程竣工后,该路段通行状况明显好转,老百姓对此大为赞叹。好消息是,除了疏通芦淞路涵洞,我市还将启动交通拥堵治理系统工程。8月11日,记者从相关部门获悉,《株洲市城市交通堵点畅通工程三年行动计划》(以下简称计划)已出炉。该计划实施后,城区道路拥堵现状将得到有效缓解。

数据显示,2014年底,城区机动车保有量约19.5万辆,而且,且每年以20%左右的速度在增长。计划因此提到,要增设交通设施,使道路通行更为有序。具体来说,一是新建人行立体过街设施,二是设立交通隔离护栏。

上述改造可使中心城区交通压力得到缓解,不过要想真正达到治堵目的,还得从加密道路这个途径着手。参与此次改造设计的市规划设计院相关专家介绍,为了进一步完善中心城区路网,我市将新建、续建道路21处,其中的建设重点就是铁东路和北环线,以促成城市内环与中环的成型。

铁东路建成后,不仅可使河东新增一条南北向快速通道,株洲城市内环(庐山路-红港路-铁东路-石宋西路-泰山路-珠江路)也因此形成,如此一来,中心商业区能快速与环线连通,交通拥堵有望得到大幅度缓解。

根据计划,2015年至2017年,我市要对黄河路韶山路口等13个已存在交通拥堵问题的交叉口、路段及区域,进行重建或改造;还要优化6个交叉口交通组织,以使这些节点通行能力平均提高约30%。该计划还给出了部分节点改造的时间表。比如,红港路三大节点改造今年内完成;反修桥、彩虹桥明年完成重建;响石广场立交2017年完成建设改造。

业内人士分析称,解决城市交通拥堵问题,既跟车(即机动车保有量)和路(基础道路建设情况)有关,又与人(交通管理等软实力)有关。基于此,我市将对建设路市府路口、新华路钻石路口、天台路黄河路口、芦淞路石宋路口等重要交叉口实施精细化设计与管理。

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